螺杆空壓機維修小結

　　螺杆空壓機以其基礎造價低、運行費用低、制冷量大、不怕液擊等空壓機特點，占據了當今制冷行業冷凍裝置的主導地位，變頻空壓機螺杆式制冷其維修自然也成了重頭戲。但由於某些單位的維修不當，卻未能顯示出其獨特的優越性。

　　螺杆式空壓機長期高速運轉，最易損壞的莫過軸承了。它的損壞，將導致油溫高、機器嚴重振動等跳車事故。其維修更換的關鍵，應抓好如下四個環節。

　　1、 螺杆空壓機軸承的選用環節

　　以某型號的螺杆式空氣壓縮機為例，它由6套軸承組成。其中，兩套四點接觸球軸承分別在陰陽轉子的排氣端，起平衡推力作用。軸承耐用與否，保持架的材質相當關鍵。大家知道，化工行業的制冷劑多數為氨(NH )，所以，保持架不僅應有高強度，還須有良好的耐氨性。螺杆壓縮機隨機軸承均為進口軸承，其保持架材質　　為耐氨的高強樹脂，而國產軸承保持架有的是銅的，有的是鋼的，使用壽命短也就在情理之中了。所以，選用軸承應以適用、耐用為原則。

　　2、 轉子排氣端面間隙調整環節轉子端面間隙是陰、陽轉子自由轉動的關鍵。其間隙不宜大也不宜小，一般範圍在0。16～0。19mm。其調整方法如下。

　　把機身放到自制平台上，且輸出端向上，把干分表放在輸出端蓋上，其觸點與轉子適當接觸，用吊鼻慢慢提起轉子，並讀出千分表上的數字。若讀出的數據小於標准間隙，則需磨削內調整圈，反之，則磨外調整圈。這樣，經反復檢查後，直到間隙在0。16～0。19mm。

　　3、螺杆空壓機裝配過程的高清潔性環節

　　由於軸承的高速高效，勢必要求機體內的高潔性。否則，軸承會及早發生點蝕破壞，引起其他事故。所以裝配零部件時，應做到：

　　(1)經檢驗合格的零件先除鏽處理。需烘干的零件，如吸氣端座、機體、滑閥等，應干燥處理。

　　(2)零部件在每一道裝配工序無油空壓機前都應清洗干淨無污跡，加工表面不可有碰傷劃痕。

　　(3)零部件應按次序放在軟木或橡膠上。

　　(4)裝配所用工具及場所應清潔干淨，起吊用的鋼絲繩索，不許帶有砂粒等污物。

　　(5)裝配人員的手必需清洗干淨，不許帶水和其他污物進行工作。

　　(6)裝配過程中配合表面應抹少許干淨的潤滑油，擦抹內腔時用干淨的白綢布。

　　4、 制作較適用的工裝環節由於螺杆空壓機拆裝需要良好的對中性及其外形的不規整性，所以需制作架及小支承台各一件，並需導鏈(3t)兩套。

　　兩邊的導鏈在機身翻個時用，中間的中古空壓機導鏈、小支承台為調整間隙及安裝轉子排氣端蓋時用，適當的工裝保證了裝配的高效性。相信，日本空壓機把握住了以上四環節，一定會收到事半功倍的效果。