空壓機為什麼需要有精密過濾器?

　　空壓機為什麼需要有精密過濾器?

　　精日本空壓機密過濾器是空壓機後處理設備中最常見的配置之一，那麼它有什麼作用呢?為什麼要配置過濾器呢?總結以下幾點供大家參考：

　　首先，由於空壓機吸入的自然空氣中含有水分和塵埃等雜質，經壓縮後空壓機裡有部分的潤滑油會變成氣態。所以，經空壓機直接排出的壓縮空氣是含有水分、油份以及灰塵的。如果含有以上雜質的壓縮空氣直接輸送給氣動系統使用，會使氣動裝置系統的可靠性大大降低，並縮短其使用壽命，由此造成的損失將是十分巨大的，故正確地選用空壓機過濾器是非常必要的。

　　另外，如果不使用空壓機過濾器的話，壓縮空氣會吸入從管道內壁脫落的鐵鏽等固體雜質，這些雜質若卡在方向控制閥的滑動間隙或壓力控制閥的閥座上，會引起動作不良。

　　當空氣溫度下降時，會析出飽和的水份。如果水份進入了控制回路和元件內的話，就會使管網系統及零部件產生鏽蝕，並衝走潤滑油膜。

　　並且，在制藥、食品等特殊行業場合，規定必須使用除菌過濾器和除臭過濾器。

空壓機機箱的檢查方法

　　定期對正在使用的空壓機進行維修中古空壓機，是為空壓機了提高效率，下面看看空壓機日常是如何維護的。

　　1、 定期對機箱進行檢查

　　(1)檢查平衡鐵銷釘是否牢固。

　　(2)檢查內部部件表面的光潔度，是否有磨損和缺肉。

　　(3)用扳手撬動平衡鐵之間的鏈接部件，看看是否松動或偏心。

　　(4)重點對轉動部位用手電光照，看其間隙是否均勻，是否出現磨損和橢圓。

　　(5)對螺絲進行檢查，看其是否松動。

　　(6)停機狀態，打開機箱有機玻璃視窗。

　　(7)同時對機箱內的注油器系統進行清洗。

　　(8)檢查完畢，安裝機箱有機玻璃視窗。

　　(9)對每次檢查均要進行表格記錄，逐項填寫，每三個月進行一次，並在檢點表上檢修人員兩人以上簽名確認。

　　2、安裝負責制

　　在大中修過程中，進行安裝質量監督和檢修質量負責制，每個部件是誰安裝的，不僅有檢查，同時記變頻空壓機錄在案，在運行過程中，一旦發現安裝質量出現的問題，能夠及時找到責任人，並有無油空壓機助於查找原因。

　　3 、對機箱機殼內外進行檢查

　　看是否有裂縫，必要時進行探傷檢查。

　　4、對運行人員進行操作培訓

　　除常規培訓外，增加互動環節，大家對運行過程中發現的問題進行交流，相互之間進行學習，不斷得到提高。

　　5 、用風量觀察

　　對運日本空壓機行過程中的用風規律進行觀察，在用風高峰時和用風低風時注意壓力變化，特別是對瞬間高壓現像要十分關注，防範因高壓引起的設備疲勞強度增大，而因這種現像不斷發生而引起的緊固件的松動所造成的機箱事故。

　　6、易損件修理

　　對各種易損件要定期進行檢修或更換，及時發現及時處理，避免帶病運行。

質量差的空壓機空濾請慎用

　　劣質空壓機空濾，就是那些做工比較粗糙，過濾無油空壓機效果形同虛設的空氣過濾器，要知道，空濾是螺杆空壓機心髒(螺杆主機)的保護傘，如果您圖便宜，使用了劣質的空壓機空濾，那麼造成的後果可是得不償失的。

　　劣質空壓機空濾會縮短壓縮機油使用壽命

　　質量差的空壓機空濾，同於濾紙粗糙，不能有效擋住空氣中的灰塵，使顆粒較大的粉塵很容易穿過濾紙，進入空壓機內部，那麼就會與壓縮機血液(壓縮機專用油)混合，使空壓機油很快變得很髒，直按導較壓縮機油縮短使用壽命。

　　劣質空壓機空濾會使螺杆轉子受到傷害

　　上面說到劣質空壓機空濾會使壓縮機油容易變得很髒，那麼含有大顆粒粉塵的空壓機油在機器內部循環後，會直接導致螺杆轉子表面出現劃痕，輕則使螺杆轉子間際增大，空壓機主機噪聲變響，嚴重的會使螺杆主機直接咬住報廢。

　　劣質空壓機空濾會加速軸承的磨損

　　螺杆主機兩端的軸承也是由空壓機油來潤滑的，夾雜著大顆粒粉塵的空壓機油也一樣會使重載軸承加速磨損，本來可以使用8到10萬時的，也許用不了兩三萬小時，就要主機解體，拆開來大修了。

　　劣質空壓機空濾會使壓縮機出現高溫等故障空壓機

　　含有大量灰塵的壓縮機油在空壓變頻空壓機機內部管路一天到晚的循環使用著，會污染著空壓機的每一個零部件，比如：導致空壓油濾容易堵塞，散熱器中古空壓機內部容易積碳，溫控閥閥芯動作不靈等。這些地方一旦出現故障，直接的表現就是空壓機高溫。

　　總結：劣質的空壓機空濾雖然便宜，但是與空壓機本身受到的傷害來比較，省下來的錢真的可以忽略不計，空壓機保養時還是盡量用原廠或者質量過硬的配件吧。肉都買來了，還差這點醬油嗎?日本空壓機

降低空壓機壓縮空氣的含油量的辦法

　　螺杆空壓機能減少油品的消耗並提高壓縮空氣的質量；BLT變頻空壓機轉子潤滑液具有比普通礦物油更低的揮發性。高品質的合成型空氣壓縮機潤滑液尤為適合工廠中關鍵空壓機或使用工況十分惡劣空壓機的場合。噴油螺杆空壓機的分離芯的基本組成部分是由一些壓緊的組阻止空氣中油霧通過的纖維構成的凝聚過濾器。

　　當油氣進入分離芯表面時，小的霧滴積聚起來形成大滴。由於速度的進一步減慢和凝聚作用。而積聚在分離芯的底部的油。經過回油管路，速度減慢。最後，油滴大到足以滴落到分離器的油池中。從分離芯底部被抽回到空壓機進口，定為調換標准。這主要是考慮到要迫使空氣通過已堵無油空壓機塞的分離芯。螺杆空壓機當壓差達1、035bar時，就必須調換分離芯，壓長會增長。但長期運行後，需要額外的功率消耗。

　　通常的分離芯的壓差為0、138bar或0、207bar、干淨的環境螺杆空壓機的工作容積留有間隙。這些間隙成為氣體的泄漏通道。為了提高空壓機的容積效率。需要將這些間隙調整到很小的數值。使得螺杆空壓機工作腔不允許有任何的雜質出現，氣體壓縮過程中，減少氣體泄漏量。

　　這些由高精密機加工保證，由於這些間隙值很小螺杆空壓機極易發生咬死現像。同時，螺杆空壓機所用軸承屬於精密部件，雜質的存在也會導致軸承的損壞，進而影響螺杆空壓機的運行直到轉子咬死。這就是要求螺杆空壓機在安裝和維中古空壓機護過程中，一定要注意保持空壓機機體內的清潔，特別注意空濾芯的清理與更換。

螺杆空壓機維修小結

　　螺杆空壓機以其基礎造價低、運行費用低、制冷量大、不怕液擊等空壓機特點，占據了當今制冷行業冷凍裝置的主導地位，變頻空壓機螺杆式制冷其維修自然也成了重頭戲。但由於某些單位的維修不當，卻未能顯示出其獨特的優越性。

　　螺杆式空壓機長期高速運轉，最易損壞的莫過軸承了。它的損壞，將導致油溫高、機器嚴重振動等跳車事故。其維修更換的關鍵，應抓好如下四個環節。

　　1、 螺杆空壓機軸承的選用環節

　　以某型號的螺杆式空氣壓縮機為例，它由6套軸承組成。其中，兩套四點接觸球軸承分別在陰陽轉子的排氣端，起平衡推力作用。軸承耐用與否，保持架的材質相當關鍵。大家知道，化工行業的制冷劑多數為氨(NH )，所以，保持架不僅應有高強度，還須有良好的耐氨性。螺杆壓縮機隨機軸承均為進口軸承，其保持架材質　　為耐氨的高強樹脂，而國產軸承保持架有的是銅的，有的是鋼的，使用壽命短也就在情理之中了。所以，選用軸承應以適用、耐用為原則。

　　2、 轉子排氣端面間隙調整環節轉子端面間隙是陰、陽轉子自由轉動的關鍵。其間隙不宜大也不宜小，一般範圍在0。16～0。19mm。其調整方法如下。

　　把機身放到自制平台上，且輸出端向上，把干分表放在輸出端蓋上，其觸點與轉子適當接觸，用吊鼻慢慢提起轉子，並讀出千分表上的數字。若讀出的數據小於標准間隙，則需磨削內調整圈，反之，則磨外調整圈。這樣，經反復檢查後，直到間隙在0。16～0。19mm。

　　3、螺杆空壓機裝配過程的高清潔性環節

　　由於軸承的高速高效，勢必要求機體內的高潔性。否則，軸承會及早發生點蝕破壞，引起其他事故。所以裝配零部件時，應做到：

　　(1)經檢驗合格的零件先除鏽處理。需烘干的零件，如吸氣端座、機體、滑閥等，應干燥處理。

　　(2)零部件在每一道裝配工序無油空壓機前都應清洗干淨無污跡，加工表面不可有碰傷劃痕。

　　(3)零部件應按次序放在軟木或橡膠上。

　　(4)裝配所用工具及場所應清潔干淨，起吊用的鋼絲繩索，不許帶有砂粒等污物。

　　(5)裝配人員的手必需清洗干淨，不許帶水和其他污物進行工作。

　　(6)裝配過程中配合表面應抹少許干淨的潤滑油，擦抹內腔時用干淨的白綢布。

　　4、 制作較適用的工裝環節由於螺杆空壓機拆裝需要良好的對中性及其外形的不規整性，所以需制作架及小支承台各一件，並需導鏈(3t)兩套。

　　兩邊的導鏈在機身翻個時用，中間的中古空壓機導鏈、小支承台為調整間隙及安裝轉子排氣端蓋時用，適當的工裝保證了裝配的高效性。相信，日本空壓機把握住了以上四環節，一定會收到事半功倍的效果。